Rusya 100 petrol tankeri aldı: AB yaptırımlarını bu formülle aşacakUkrayna savaşı devam ederken, Batı blokunun Rusya’yı baskılamak için uyguladığı yaptırımlara bir yenisi daha eklendi. Avrupa Birliği’nin (AB) akabinde G7 üyesi ülkeler ve Avustralya da Rusya’dan deniz yoluyla taşınan petrole varil başına 60 dolar tavan fiyat uygulanmasında anlaştı. Rus petrolünün üçüncü ülkelere taşınmasına da kısıtlamalar getiren yaptırımlar, pazartesi günü Rusya’dan deniz yoluyla ham petrol ithalatının yasaklanmasıyla devreye girecek. Yunanistan, Güney Kıbrıs Rum Bölümü (GKRY) ve Malta üzere AB ülkeleri, Rus petrolünün dünyaya açılmasında ana taşıyıcısı pozisyonundaydı. Fakat Financial Times’ın haberine göre, Rusya kısıtlamalara karşı sükunet içinde 100’den çok yaşlı tankerden oluşan bir filo oluşturdu.
HURDAYA ÇIKACAK GEMİLERDEN
Financial Times’a konuşan uzmanlar ham petrolünü taşımak için büyük ölçüde yabancı tankerlere bağımlı olan Moskova’nın bu yıl direkt yahut dolaylı satın almalar yoluyla filosuna yüzden çok yaşlı tanker eklediğini öne sürdü. Gölge filonun yaptırımların tesirini azaltacağı, lakin ortadan kaldırmakta yetersiz kalacağı varsayım ediliyor. Rusya’nın filosunu Türkiye’nin yanı sıra Hindistan ve Çin üzere ülkelere tedarik sağlamak için kullanacağı tez ediliyor. Braemar tanker araştırma müdürü Anoop Singh, gemilerin olağan kurallarda önümüzdeki birkaç yıl ortasında hurdaya çıkarılacağını, fakat 12-15 yaşındaki tankerlerin Rusya tarafınca satın alındığını belirtti. Gemilerin yüklü olarak İran ve Venezuela’dan satın alındığı kaydedildi.
16 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Braemar geçen ay Milletlerarası Güç Ajansı’na yaptığı bir sunumda, Rusya ile kontaklı operatörlerin 2022 yılında her biri 2 milyon varilden çok taşıma kapasitesine sahip 29 kadar harika tanker (VLCC olarak bilinen epeyce büyük ham petrol taşıyıcıları) satın aldığını kaydetti. Braemar Rusya’nın ayrıyeten her biri yaklaşık 1 milyon varil taşıma kapasitesine sahip 31 Suezmax büyüklüğünde tanker ve her biri yaklaşık 700 bin varil taşıyabilen 49 Aframax tankeri filosuna eklemiş olabileceğini de belirtti. Rusya’nın devlet bankası VTB’nin lideri Andrei Kostin, Ekim ayında, ülkenin tanker filosunun genişletilebilmesi için en az 1 trilyon rupi (16,2 milyar dolar) bütçe ayrılması gerektiğini açıklamıştı.
TEDARİK KRİZİNİ ÖNLEMEYİ HEDEFLİYOR
AB yaptırımları, Rusya petrolünün AB haricinde ülkelere taşınmasını yasaklıyor. Kelam konusu karar, Rus petrolünün ana taşıyıcılarından Yunanistan, GKRY ve Malta üzere ülkeleri etkileyecek. Rusya’nın kelam konusu filoyu, oluşacak tedarik krizini hafifçeletmek için kurduğu söz ediliyor. Rus petrolünü taşıyan gemilere nakliye, sigorta, reasürans ve aracılık hizmeti sunulmasını da yasaklıyor. Norveç merkezli bağımsız araştırma kuruluşu Rystad Energy’ye bakılırsa, Rus petrolüne yönelik yaptırımlar tam olarak uygulandığı takdirde, Ocak 2023 prestijiyle sırf günlük 600 bin varillik Rus petrolünün AB’ye ulaşacağı iddia ediliyor.
1,1 MİLYON VARİL PETROL ALICI BULAMAYACAK
Habere göre, yaptırımların yürürlüğe girmesiyle global piyasalarda günlük 1,1 milyon varil Rus petrolü alıcı bulamayacak. Avrupa’nın ortasında bulunduğu güç krizini daha da derinleştireceği bedellendirilen yaptırım sonucu kapsamında, Macaristan, Slovakya ve Çekya üzere denize kıyısı olmayan ve boru sınırıyla alım yapan ülkelere süreksiz mühletle istisna uygulanacak. Bu ülkeler Rusya’dan Avrupa’ya petrol taşıyan Druzhba boru sınırıyla petrol almaya devam edecek, fakat aldıkları petrolü öbür üye ülkelere yahut üçüncü taraflara satamayacak.
HURDAYA ÇIKACAK GEMİLERDEN
Financial Times’a konuşan uzmanlar ham petrolünü taşımak için büyük ölçüde yabancı tankerlere bağımlı olan Moskova’nın bu yıl direkt yahut dolaylı satın almalar yoluyla filosuna yüzden çok yaşlı tanker eklediğini öne sürdü. Gölge filonun yaptırımların tesirini azaltacağı, lakin ortadan kaldırmakta yetersiz kalacağı varsayım ediliyor. Rusya’nın filosunu Türkiye’nin yanı sıra Hindistan ve Çin üzere ülkelere tedarik sağlamak için kullanacağı tez ediliyor. Braemar tanker araştırma müdürü Anoop Singh, gemilerin olağan kurallarda önümüzdeki birkaç yıl ortasında hurdaya çıkarılacağını, fakat 12-15 yaşındaki tankerlerin Rusya tarafınca satın alındığını belirtti. Gemilerin yüklü olarak İran ve Venezuela’dan satın alındığı kaydedildi.
16 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Braemar geçen ay Milletlerarası Güç Ajansı’na yaptığı bir sunumda, Rusya ile kontaklı operatörlerin 2022 yılında her biri 2 milyon varilden çok taşıma kapasitesine sahip 29 kadar harika tanker (VLCC olarak bilinen epeyce büyük ham petrol taşıyıcıları) satın aldığını kaydetti. Braemar Rusya’nın ayrıyeten her biri yaklaşık 1 milyon varil taşıma kapasitesine sahip 31 Suezmax büyüklüğünde tanker ve her biri yaklaşık 700 bin varil taşıyabilen 49 Aframax tankeri filosuna eklemiş olabileceğini de belirtti. Rusya’nın devlet bankası VTB’nin lideri Andrei Kostin, Ekim ayında, ülkenin tanker filosunun genişletilebilmesi için en az 1 trilyon rupi (16,2 milyar dolar) bütçe ayrılması gerektiğini açıklamıştı.
TEDARİK KRİZİNİ ÖNLEMEYİ HEDEFLİYOR
AB yaptırımları, Rusya petrolünün AB haricinde ülkelere taşınmasını yasaklıyor. Kelam konusu karar, Rus petrolünün ana taşıyıcılarından Yunanistan, GKRY ve Malta üzere ülkeleri etkileyecek. Rusya’nın kelam konusu filoyu, oluşacak tedarik krizini hafifçeletmek için kurduğu söz ediliyor. Rus petrolünü taşıyan gemilere nakliye, sigorta, reasürans ve aracılık hizmeti sunulmasını da yasaklıyor. Norveç merkezli bağımsız araştırma kuruluşu Rystad Energy’ye bakılırsa, Rus petrolüne yönelik yaptırımlar tam olarak uygulandığı takdirde, Ocak 2023 prestijiyle sırf günlük 600 bin varillik Rus petrolünün AB’ye ulaşacağı iddia ediliyor.
1,1 MİLYON VARİL PETROL ALICI BULAMAYACAK
Habere göre, yaptırımların yürürlüğe girmesiyle global piyasalarda günlük 1,1 milyon varil Rus petrolü alıcı bulamayacak. Avrupa’nın ortasında bulunduğu güç krizini daha da derinleştireceği bedellendirilen yaptırım sonucu kapsamında, Macaristan, Slovakya ve Çekya üzere denize kıyısı olmayan ve boru sınırıyla alım yapan ülkelere süreksiz mühletle istisna uygulanacak. Bu ülkeler Rusya’dan Avrupa’ya petrol taşıyan Druzhba boru sınırıyla petrol almaya devam edecek, fakat aldıkları petrolü öbür üye ülkelere yahut üçüncü taraflara satamayacak.